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SP 全合成發動機油  

SAE 0W40  LD990

API SP

ACEA A3B4-16                                                                                                                                      u 性能特點：

采用合成潤滑劑作為基礎油，添加多功能復合添加劑，科用先進的抗磨減磨技術和多元劑共軛增效技術，精心調制而成。具有以下性能特點：1、較低的硫、磷含量和硫酸鹽灰分；2、優異的抑制LSPI(低速早燃)能力和減少正時鏈條磨損現象；3、的安定性和發動機部件沉積物控制能力；4、燃料油存在工況下杰出的抗磨損能力；5明顯的燃油經濟性表現。符合API SP標準，全合成發動機油排行，滿足ACEA A3B4-16標準要求。

機油標號該如何判斷W前數字

機油標號該如何判斷

W前數字：字母W前數字，代表了機油在低溫下的流動性，數字越小、越抗低溫，全合成發動機油型號，比如說以0開頭的機油就比5開頭的機油更耐寒，如下圖所示，0W開頭的機油可以在-35度下的低溫時保持流動性，而5W開頭只能承受-30度；舉一個簡單的例子，在鄙人的家鄉沈陽、如果冬季使用10開頭的機油，很可能在早上冷啟車輛的時候、根本無法啟動，因為此時的機油流動性太低、黏度太大，所以導致發動機無法克服掉機油的阻力，而無法啟動，所以W前數字更多與環境溫度有關！

W后數字：字母W后數字，代表了機油在高溫下的運動黏度（一百度），數字越大、一百攝氏度下的黏度就越大，黏度大的好處在于、行程的油膜更厚、提供的保護性更強，全合成發動機油，但缺點在于太厚的油膜會增加發動機運行阻力，發動機運行阻力升高，必然導致油耗上升、動力響應不靈敏；所以現在選擇機油講究合理性，在保證對機器足夠保護性的基礎上，應盡量降低機油的黏度，避免造成燃油浪費！所以日系車雖然都用20黏度，但并非不能用40黏度（斯巴魯的STI一般用50黏度，BRZ也可以用40），只不過沒有意義，費油、但并不會導致發動機的損壞！

汽車就跟人的身體差不多，雖然是鋼鐵打造的，但其構造與原理就像人體的每個功能一樣，發動機就是汽車的心臟，而機油是汽車的血液。

機油的作用就是潤滑—發動機工作時有許多部件進行摩擦運轉，只有合格的機油才能降低發動機零件的磨損，延長使用壽命。除了潤滑，全合成發動機油哪家好，機油還有冷卻降溫、清潔、密封、防銹防蝕等功能。

現在市面上的機油分很多種品牌，每一種品牌還有好幾種型號。下面就跟大家科普一下發動機機油標號的區分，下次您去保養、選購機油以的時候，一定可以給你幫上忙。

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