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              發布時間:2020-08-10 10:31  

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              當調速范圍高于額定轉速時,須保持定子電壓為額定電壓不變。這時,隨著轉速/頻率的上升,磁通將減少,因此在同一定子電流下的轉矩將減小,機械特性變軟,電動機的過載能力大幅度減少。 由此可見,通用電動機頻率上限為55Hz是有前提條件的: 1、定子電壓不能超過額定電壓; 2、電動機在額定功率運行; 3、恒轉矩負載。 上述情況下,理論和試驗證明,若頻率超過55Hz,將使電動機轉矩變小,機械特性變軟,過載能力下降,鐵耗急增,和發熱嚴重。 筆者認為,電動機實際運行狀況表明,通用電動機可以通過變頻調速器進行提速運行。能否變頻提速?能提多少?主要是由電動機拖動的負載來決定的。首先,要弄清負荷率是多少?其次,要搞清楚負載特性,根據負載的具體情況,進行推算。


              用于電機控制的變頻器,既可以改變電壓,又可以改變頻率。但用于熒光燈的變頻器主要用于調節電源供電的頻率。汽車上使用的由電池(直流電)產生交流電的設備也以“inverter”的名稱進行出售。變頻器的工作原理被廣泛應用于各個領域。例如計算機電源的供電,在該項應用中,變頻器用于抑制反向電壓、頻率的波動及電源的瞬間斷電。





              咱們在變頻器修理作業中,經常會碰到客戶出產設備中變頻器呈現過流毛病狀況,現在咱們主要來談談幾種變頻器過電流毛病原因剖析,僅供參考:  

              一、變頻器在作業中過電流毛病,即拖動體系在作業過程中呈現過電流,其原由于:  

              1、電動機遇到中擊負載,或傳動組織呈現“卡住現象,引起電動機電流的俄然添加;  

              2、變頻器的輸出側短路,如輸出端到電動機之間的連接線發作彼此短路,或電動機內部發作短路等;  

              3、變頻器本身作業的不正常,如逆變析中同一橋臂的兩個逆變器材在不斷替換的作業過程中呈現異常。例如由于環境溫度過高,或逆變器材本身老化等原因,使逆變器材的參數發作變化,導致在替換過程中,一個器材已經導通、而另一個器材卻還未來得及關斷,引起同一個橋臂的上、下兩個器材“直通”,使直流電壓的正、負極間處于短路狀況。  





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