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              蕪湖汽輪機(jī)提效改造廠咨詢客服 譽(yù)特雙節(jié)能有限公司

              發(fā)布時間:2021-10-23 01:36  

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              老機(jī)組通流部分效率低的主要原因有以下幾點,汽輪機(jī)改造公司小編為您介紹一下。

              (1)葉片型線是上世紀(jì)70~80年代老型線,氣動熱力性能差,葉型損失大、效率低;

              (2)通流面積偏大,調(diào)節(jié)級焓降大,效率差;

              (3)受早期電力緊張汽輪機(jī)需超出力設(shè)計理念的影響,設(shè)計余量偏大;

              (4)某些級的速比和焓降分配不合理,導(dǎo)致熱力特性參數(shù)偏離蕞佳值,級效率低;

              (5)通流子午面不光順,容易產(chǎn)生脫流,加大通流損失。

              (6)動、靜葉片匹配不佳,葉片來流攻角偏大,增加了攻角損失。

              (7)制造年代早,制造精度不高,質(zhì)量不穩(wěn)定;

              (8)現(xiàn)場總裝精細(xì)化程度不高。

              采用先進(jìn)的技術(shù)手段和理念、先進(jìn)的加工工藝的和現(xiàn)代化的大型數(shù)控精密加工設(shè)備,通過對汽輪機(jī)的通流部分改造,使機(jī)組的熱耗、效率達(dá)到同類機(jī)組的先進(jìn)水平,實現(xiàn)節(jié)能降耗,從而提高機(jī)組經(jīng)濟(jì)性。

              汽輪機(jī)改造可以解決機(jī)組存在的影響安全可靠運(yùn)行方面的問題,提高了機(jī)組的安全可靠性,延長機(jī)組壽命。




              國內(nèi) 300MW 和 600MW 等級汽輪機(jī)主要為早期引進(jìn)型產(chǎn)品,或者是早期引進(jìn)型機(jī)型國產(chǎn)優(yōu)化改進(jìn)型產(chǎn)品,汽輪機(jī)普遍存在高中低壓缸效率低于設(shè)計值、汽輪機(jī)熱耗率偏高、汽輪機(jī)高i效負(fù)荷區(qū)間狹窄等問題,嚴(yán)重影響機(jī)組經(jīng)濟(jì)性。同時,近年來國內(nèi)煤電機(jī)組有效利用小時數(shù)持續(xù)下降,煤電機(jī)組平均負(fù)荷率不斷下降,并且需要經(jīng)常性參與深度調(diào)峰。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步,國內(nèi)主要廠家先后采用了不同的先進(jìn)的通流設(shè)計技術(shù)對 300MW 和 600MW 等級汽輪機(jī)進(jìn)行了通流改造。2007 年至 2012 年前后,早期投產(chǎn)的 300MW 等級汽輪機(jī)已較大規(guī)模地進(jìn)行了通流改造。2012 年 起, 600MW 等級汽輪機(jī)開始進(jìn)行了通流改造。

              汽輪機(jī)通流改造一般主要目的是提效、增容、大流量供熱,目前相關(guān)文獻(xiàn)主要側(cè)重于通流改造的經(jīng)濟(jì)性研究和振動治理上。汽輪機(jī)通流改造是一項技術(shù)集成度高的系統(tǒng)性工程,從可研階段、項目執(zhí)行階段到性能試驗階段,各階段工作中一點小小的紕漏都有可能導(dǎo)致通流改造效果打折。本文梳理了通流改造過程中一些常見問題,并提出了處理及預(yù)控措施,方便發(fā)電企業(yè)今后更好地實施汽輪機(jī)通流改造工作。




              汽輪機(jī)的工作原理有哪些呢?汽輪機(jī)改造公司小編為您介紹一下。  

              1、汽輪機(jī)沖動作用原理當(dāng)一運(yùn)動物體碰到另外一個運(yùn)動速度比其低的物體時,就會受到阻礙而改變其速度,同時給阻礙它的物體一個作用力,這個作用力被稱為沖動力。沖動力的大小取決于運(yùn)動物體的質(zhì)量以及速度的變化。質(zhì)量越大,沖動力越大;速度變化越大,沖動力也越大。受到?jīng)_動力作用的物體改變了速度,該物體就做了機(jī)械功。蒸汽在噴嘴中產(chǎn)生膨脹,壓力降低,速度增加,蒸汽的熱能轉(zhuǎn)變?yōu)檎羝膭幽堋8咚贇饬髁鹘?jīng)葉片時,由于氣流方向發(fā)生了改變,長生了對葉片的沖動力,推動葉輪旋轉(zhuǎn)做功,將蒸汽的動能轉(zhuǎn)變?yōu)檩S旋轉(zhuǎn)的機(jī)械能。這種利用沖動力做功的原理,稱為沖動作用原理。

              2、汽輪機(jī)反i動作用原理有牛頓第二定律可知,一個物體對另外一個物體施加一作用力時,這個物體上必然要受到與其作用力大小相等、方向相反的反作用力。在該力作用下,另外一個物體產(chǎn)生運(yùn)動或加速。這個反作用力稱為反i動力。利用反i動力做功的原理,稱為反i動作用原理。在反i動式汽輪機(jī)中,蒸汽不僅僅在噴嘴中產(chǎn)生膨脹,壓力降低,速度增加,高速氣流對葉片產(chǎn)生一個沖動力,而且蒸汽流經(jīng)葉片時也產(chǎn)生膨脹,使蒸汽在葉片中加速流出,對葉片還產(chǎn)生一個反作用力,即反i動力,推動葉片旋轉(zhuǎn)做功。這就是反i動式汽輪機(jī)的反i動作用原理。




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