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發(fā)布時間：2021-10-26 01:24
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?汽輪機超趚事故處理
汽輪機超趚事故處理
1、剎車，立即停車。檢查，調(diào)速閥主閥、抽汽逆止閥和高缸排氣逆止閥關(guān)閉。如果不嘗試停機，確認機組轉(zhuǎn)速下降，打開低壓側(cè)和再熱器泄壓。在高排逆止門不嚴密的情況下，嚴禁開啟高排。如果采取上述措施后轉(zhuǎn)速繼續(xù)上升，可以停止EH油泵。
2、停止真空泵，打開真空斷路器。聯(lián)系熱工，強行關(guān)閉主再熱蒸汽管上的疏水閥。檢查高位排氣通風(fēng)閥應(yīng)自動打開。
3、密切監(jiān)視停機過程中各種參數(shù)的變化，記錄怠速運行時間，打印怠速運行曲線，記錄汽輪機汽缸溫度等參數(shù)，并對機組進行詳細的檢查。
4、原因發(fā)現(xiàn)超趚行駛，并禁止重啟機組。
5、再次啟動前，應(yīng)進行機械超趚和電氣超趚試驗，試驗合格后方可啟動。
汽輪機是如何進行發(fā)電的
一座總功率為1000兆瓦的電站用汽輪機發(fā)電電機，每年消耗約230萬噸標準煤。如果熱效率值能提高1%，每年可節(jié)約6萬噸標準煤。因此，電廠的熱效率一直受到重視。為了提高熱效率，除了不斷提，包括改進葉型設(shè)計(以減少流量損失)和減少閥門和進排氣管的損失外，還可以從熱力學(xué)的角度采取措施。
根據(jù)熱力學(xué)原理，新蒸汽參數(shù)越高，熱力循環(huán)熱效率越高。早期汽輪機使用的新蒸汽壓力和溫度較低，熱效率低于20%。隨著單機功率的增加，20世紀30年代初，新蒸汽壓力增加到3 ~ 4兆帕，溫度為400 ~ 450。隨著高溫材料的不斷改進，蒸汽溫度逐漸提高到535，壓力也提高到6 ~ 12.5 MPa，部分達到16 MPa，熱效率達到30%以上。20世紀50年代初，汽輪機采用600的新蒸汽溫度。
汽輪機種類很多，根據(jù)結(jié)構(gòu)、工作原理、熱力性能、用途、氣缸數(shù)目的不同有多種分類方法。為了幫助大家更好的認識該產(chǎn)品，小編總結(jié)該設(shè)備的幾種類型：
按用途
可分為為電站、工業(yè)、船用汽輪機等。
按汽缸數(shù)目
可分為單缸、雙缸和多缸汽輪機。
另外還可按照蒸汽初壓低壓、中壓、高壓、亞臨界、超臨界、超超臨界排列方式等進行分類。
汽輪機拖動機組運行中振動的處理辦法
如機組負荷、參數(shù)變化大引起振動，應(yīng)盡快穩(wěn)定機組負荷、參數(shù)，同時注意汽輪機脹差、上下缸溫差變化。
檢查潤滑油溫、油壓及各軸承溫度是否正常，否則調(diào)整油溫、油壓，使其正常。
就地傾聽被拖動機組組內(nèi)部聲音。
檢查工業(yè)汽輪機上、下缸溫差，若溫差大于42℃，按汽機進水處理。
如因被拖動機組引起振動，應(yīng)降低機組負荷，查明原因。
檢查脹差、軸向位移、膨脹。
.若機組振動值超標，立即手動脫扣汽機，按緊急停機處理。
.運行及停運機組時，嚴格按照規(guī)程操作，發(fā)現(xiàn)異常現(xiàn)象，及時處理。
